上海下线出租车(上海下线出租车批发)

朝阳保险：

根据机动车强制报废标准中规定：小型，微型出租车8年报废。旅游，公路客运车15年报废。非营运大型，中型汽车20年报废。轻型载货汽车12年报废。半挂牵引车15年报废。重型中型轻型载货汽车，15年报废。

小型出租车使用年限为8年，中型出租客运汽车使用年限为10年，大型出租客运汽车使用年限为12年，达到年限将强制报废。此外，如果未到达规定年限，但行驶超过60万公里，也会强制报废。

报废车辆使用年限：出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；租赁乘用车15年；13年公交客运；15年专用校车；小型客车10年，大中型客车15年。

出租车报废年限是：根据最新的报废政策规定，小型出租车使用年限为8年，中型出租客运汽车使用年限为10年，大型出租客运汽车使用年限为12年，达到年限将强制报废。此外，如果未到达规定年限，但行驶超过60万公里，也会强制报废。

1、出租车国家规定强制报废是8年，但有的地方为了城市的形象和档次4年的、5年的、6年的都要退出运营市场，更换新的车，主租车一年审两次。出租车行业各类收费名目繁多。

2、由小型、微型出租车转非营运的下线车，可以开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年。例如某小型车辆作为出租车使用3年后转为下线车，那么还能使用5年，以此类推，总共不得超过8年。

3、一般下线的出租车起码已经使用了5年，接下来车辆最多使用3年就要就要强制报废。

1、小型出租车使用年限为8年，中型出租客运汽车使用年限为10年，大型出租客运汽车使用年限为12年，达到年限将强制报废。此外，如果未到达规定年限，但行驶超过60万公里，也会强制报废。

2、国家规定出租车6年报废。根据汽车注册或新购的注册时间，规定在此时间之前运营的汽车既往不咎。据相关部门工作人员介绍，更新或新增的汽油出租车实行6年强制报废标准，鼓励老旧出租车提前报废。

3、上海的出租车强制报废年限为5年。因为是营运车，所以车况很差--避震、发动机等等；下线出租车的营运里程一般要达到40——50万公里。而且出租车的总的使用年限为10年，就是说，你买下后，最多也只有5年使用期限。

4、小型出租车使用年限为8年，中型出租客运汽车使用年限为10年，大型出租客运汽车使用年限为12年。计算时间从登记上牌之日起计算，达到使用年限即强制报废。

5、出租车几年强制报废要分情况而论，毕竟出租车也是分大、中、小的，不同类型的出租车，报废年限是不一样的。

很简单，但是车辆出厂到经销商那里，在到用户手里办理手续，要有个时间，所以出厂时间应该是04年底，但是办理手续的时间是05年了，所以行驶证显示的时间是05年的。

第三年：6%~8 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3***集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

万左右就别桑塔纳3000了，买不到，买到的都是出租车淘汰的，那样车先别说车况咋样，手续只有八年，就是说车出厂以后只能八年手续，到你手里手续基本没了，而且不能再上，车就算报废了。

档位是否清楚，自动波的一定要小心，一旦有故障很难修的好。费用超高。6空调是不是漏雪种。7方向间隙是不是过大。8刹车制动是不是灵敏。9是不是***或出租车转非。

奥拓应该便宜些，200来块应该够了，捷达和桑塔纳应该要多点但也不会超过500元。这样算下来，你一年的费用大约：950+360+240+400=1950元。

相同年份的宝来会比桑塔纳的价格高一些，就外观而言宝来更好看一些。其实这价格买这两款二手车差别不大，毕竟也只是临时用一段时间。