朝阳保险：
- 1、浅谈我国汽车保险理赔服务的弊端与对策
- 2、从日本车险费率的市场化透视我国保险费率管理体制的改革
- 3、保险费率市场化的保险费率市场化的作用
- 4、车险费改后新的条款
- 5、车险同样的保额一样,为什么保费不一样?
- 6、谁能给我一片关于车险费率的保险学论文啊?
浅谈我国汽车保险理赔服务的弊端与对策
1、随着对交通事故第三方受害者赔偿标准的提升，除了交强险外，越来越多的汽车保有者还主动购买了商业三者险，甚至自发地选择较高的保额。
2、车险经营环节中，人们越来越关注车险的理赔，因此，理赔服务质量对保险公司的经营和发展有着非常大的影响。论文就我国汽车保险理赔过程中出现的问题和解决对策进行研究，仅供参考。
3、就是时效不达标 2：查勘员在服务态度上也很一般，到了连一句安抚的话也没有，期间也没有任何人跟进。就是服务质量差。
4、一）由保险公司自主定损的不足之处。一是资质和知识面上存在缺陷。
5、从业者的未来发展、养老、医疗等***待遇问题。也即代理人制的问题。保险公司的利润来源问题。国家对保险公司的资金使用管制严格，投资渠道窄。保险公司的法人治理结构问题。
从日本车险费率的市场化***我国保险费率管理体制的改革
1、年6月1日，中国保监会发布《中国保监会关于商业车险改革试点地区条款费率适用有关问题的通知》，自6月1日起，对黑龙江、山东、广西、重庆等6个保监局所辖地区商业车险条启用新条款费率，试点后推向全国。
2、国内一家寿险公司总精算师指出：此次改革主要针对传统型寿险，比如定期寿险、终身寿险、两全保险、重大疾病保险等，即非分红型产品，提高预定利率至5%，他认为，这一变化将使长期保障类产品的费率降幅达到20%。
3、车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主；而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
4、自广东实行车险费率市场化以来，深圳市保险市场在竞争激烈的条件下，分别于 2001年4月、7月和10月实行了三个阶段的改革，其结果是车险费率连下三个台阶。
5、日本用了四年时间基本完成了保险费率的市场化，在欧洲，各保险公司可根据自己的经营状况、资产投资状况等制定可承担的费率和手续费率。
6、二次商改的目的是？车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。二次商改的范围是？二次商改覆盖除摩拖车拖拉机外所有机动车辆保险商业险业务。
保险费率市场化的保险费率市场化的作用
费率市场化的一个重要背景是保险公司成为完全意义上的商业经营主体，市场才是保险公司经营管理的基点，这种职能与角色的变换必然使费率水平下降。竞争性下降则是由保险经营由垄断型向竞争型转变造成的。
目前大多产品轻症赔付20%，个别险种突破达到了30%4）轻症豁免，这是市场上少有的保险责任，意义重大，即使轻症了也能保障整体保险***的实施。
保险费率市场化实际上就是让保险产品的价格发挥市场调节作用，利用费率杠杆调控保险供需关系，提高保险交易的效率性。保险费率市场化包括费率决定、费率传导、费率结构、费率管理、费率机制、资金价格、劳动力价格等要素的市场化。
他们将能够以***红产品更低的价格购买有保障的产品，可以说是又多了一种选择。
在其看来，这一改革对于整个行业是积极的事情，但对于行业的格局，影响不大。对于消费者而言，将可以用***红产品更低的价格买到保障型产品，可以说是多了一种选择。
车险费改后新的条款
1、费改之后如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷（零部件较为便宜）的车辆，保费用将会更低。
2、车险费改新政策后的车损险包括车险损失险、盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方、不计免赔等，特别是不计免赔以前是可以单独购买的，现在变成捆绑销售了。虽然会一定程度增加保费，但是不计免费还是很实用的。
3、第三者责任险，以及车险损失险：第三责改变的是之前只能赔对方住院社保内用药的，现在可以改为社保内外用药，从之前最高500万的额度提升到了1000万额度。
4、年9月4日，中国保险行业协会正式发布《机动车商业保险示范条款（2020版）》等五个商业车险示范条款的通知。交强险责任限额调整如下：死亡伤残，改革前：11万元，改革后：18万元。
5、再次 ，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级 ，根据上一年度赔款情况进行动态调整 ，等级最高的为十二等级 ，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级 ，其保险费将调整为50%。
车险同样的保额一样,为什么保费不一样?
1、车险同样的保额一样，保费不一样的原因：因为现在费率市场化了，各家公司可以根据自己的情况来制定保险费率。所以不同公司在核算保费的时候考量的因素相同，但是权重不同，自然费率也不同。
2、同款车型交强险首年保费统一的，但车辆出险情况不同的话，价格是不一样的，因为交强险费率有浮动系数。
3、法律分析：车损险保额损失多少赔你多少，保费是按车子实际价格来定的，车子越好保费就越高。法律依据：《中华人民共和国保险法》 第十条 保险合同是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。
4、各险种保额不同，保费会不同。如：新车购置价按车价下浮25%确定与按车价下浮30%确定，会造成车损险保额不同，相应的保费会不同。
5、主要考虑为所有的车险项目不一致；其次是不同的保险公司对于车险的优惠政策不一样；再者有些保险公司会对老用户复购车险给予一定程度的优惠。笔者认为主要存在以下三方面的情况。
6、如果是全额没有折扣的情况下，保费应该是一样的，但是车险的商业险在算保费时，与车辆是否出过险也是有关系的，没有出过险，折扣就高，打折高了保费自然就会低。
谁能给我一片关于车险费率的保险学论文啊?
保险学论文， 经济学论文 从2003年1月起，我国机动车辆保险的条款与费率一改由***主管部门统一制定，并要 求各保险企业严格执行的做法，转由各保险企业自行制定，至今已将近两年了。
下面是我为大家整理的汽车保险与理赔论文，供大家参考。
机动车辆保险作为我国财产保险中的一项重要内容，其性质上本身就应当属于商业保险。所以，它的费率市场化是一种必然的趋势，这也非常符合我国社会主义市场经济的发展规律，并且这还是与国际保险市场接轨的一种具体要求。
ZAA汽车设计网2006年7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》（下称交强险）出台，使车险渗透率迅速提高。交强险保障责任范围的扩大、车辆维修和医疗费用的提高以及新险种的推出都将导致车均保费上升。
随着人的生活水平的提高， 保险 意识越来越明显了。下面是我为大家推荐的保险专业 毕业 论文 范文 ，供大家参考。
