大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于定损员和4s店的猫腻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍定损员和4s店的猫腻的解答，让我们一起看看吧。
4s店理赔员是不是和保险理赔员有猫腻？
保险公司理赔员隶属于保险公司，他们的职责主要负责车辆的现场，修理厂定损，上传照片，定损事故等。 4S店理赔员是4S店推出的一项增值服务，客户出险后不知道流程，4S店理赔员帮忙协助报案，事故处理 关键还有联系保险公司理赔员，对事故车辆安排拆解与保险公司进行价格 工时沟通，，最后留齐手续到保险公司领取赔款。
只属于4s店的定损理赔员，有什么猫腻？
车险理赔本来就猫腻多，维修厂和定损员联手坑保险公司，坑投保人，维修厂巴不得那辆车大修大换却又不换好的零件，而保险公司巴不得小修小补，定损员就把那个价格定得高，4s店修车得给那些定损员的一些回扣，这里面的猫腻每家公司都有，只是看4s店和定损员是怎么分成了。
定损员和4s店会串通吗？
当然要跟着，因为定损不是4S店，是保险公司的定损人员，他们会跟4S店进行勾结，把你原本已经损坏够上赔付的配件换成只维修不更换，在定损单上还是注明是更换，这部分差价就落到了保险公司和4s店的口袋里面了，你必须在场盯着，把损坏达到更换标准的都给换新的。
4s店修车套路？
4S店常见套路***：
1、配件只换不修
车辆出现较大事故或者故障时，建议送修时最好有个懂行的朋友陪同把关，有必要签订书面合同，约定维修费用，配件质量，预计工时等，避免日后发生争议同时记录留底。
2、清单和实际不符
一些保险公司的定损清单中出现的部件可能后期会发现并没有更换，如果有更换的部件一定要一一核对，并对回收件进行确认并拍照。
3、私自动用维修车辆
维修交车前对里程表和油表拍照记录，一般情况下即使是较大故障的维修，也不会有超过50公里的路试，如果发现交车时的里程增加过多，一定要落实原因。
4、更换机油
机油有矿物油与合成机油，矿物油最便宜，但是更换周期短，一般5千公里就需要进行更换，半合成机油更换周期大概为8千公里，全合成机油一般更换周期为1万公里，当遇到4S店推荐机油时一定要弄清楚推荐机油比普通机油好在哪里，是否真的适合自己的车辆和用车环境。另外，机油更换的时候如果有剩余，一定要记得拿回来，可以等到下次换机油的时候使用同品牌补充。
5、原厂配件
很多情况下4S都会推荐原厂太阳膜，原厂脚垫等原厂配件，但是要知道事实上绝大多数车厂根本不会生产这些配件，遇到这些推荐时还是尽量选择同领域的专业品牌，如果要购买，一定要落实是否有产品合格证，质量检测合格证明以及三包服务等。
6、故意拖延时间 ，增加工时费
4S店的工时费单位一般都是以小时、30分钟甚至20分钟为单位，工时费并不便宜，
并且随着服务时间增加，工时费就会越高，一些4S店会***取拖延时间来收取工时费，我们在维修保养之前一定要明确更换维修的部件数量，位置等，与技师确定大概需要的工时，并在最后的维修单上标注工时时长。
7、小病大修
对于一些小故障，维修工有时候会故意说成比较严重的问题，需要更换本来没有问题的部件等，如果遇到涉及数目较大的并且无法观察到肉眼可见的部件损坏等，建议开到其它较为专业的连锁维修店再落实故障原因，如果确定是一致问题，也可再去4S店进行维修更换。
8、明降暗升，价格虚高
一些4S店会推出工时费打折或者配件折扣活动吸引车主前往保养，但是保养到中途会通知车主车辆还有其它影响行驶安全的隐患问题，诱使车主进行一些不必要的额外维修保养，遇到这种问题时首先要保持冷静，不能盲目轻信，有条件时有必要亲自目睹存在隐患的部件并核实故障现象，如果是保养之前并没有出现过的或者不影响驾驶的问题，不建议着急维修更换，可保养结束后多去几家维修店落实情况。
到此，以上就是小编对于定损员和4s店的猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于定损员和4s店的猫腻的4点解答对大家有用。
